Folge 134: Tiny House Unfall auf der A20

00:00:00: Herzlich willkommen beim Tiny House Podcast, dem Experten-Podcast für moderne Mikrohäuser.

00:00:06: Von und mit Peter L. Pedersen!

00:00:12: Wir bringen Ihnen die Vorteile von Mini Häusern näher und sprechen mit Fachleuten aller Spaten – und wir erklären ihnen welche baulichen technischen und rechtlichen Voraussetzungen zu erfüllen sind damit Ihr Traum vom Tiny House in Erfüllung

00:00:28: gehen kann.

00:00:34: Und es gab einfach die Situation, dass ich auf der Autobahn schnell rechts ran musste und ich habe die Situation erleden, dass sich den Grün streifen.

00:00:40: mit einem von unseren Häusern erwischt habe.

00:00:42: Moin,

00:00:42: moin, verehrte Tiny House-Enthusiastin!

00:00:44: Heute sprechen wir über Schäden und Unfälle.

00:00:48: Nein, über einen Unfall.

00:00:50: Und es ist etwas passiert.

00:00:51: Das war schon regelmäßig mittlerweile in Deutschland passiert.

00:00:54: Nämlich alle paar Wochen geht's durch die Presse.

00:00:56: Da ist wieder ein Tiny House auf der Straße verunfallt.

00:00:58: Ich habe heute den Tim Schnor aus der Nähe von Bad Segeberg bei mir am Telefon beziehungsweise am Bildschirm.

00:01:04: Und ich begrüße dich erst mal morgen, Tim.

00:01:05: Hallo, sei gegrüßt!

00:01:07: Ja, einen schönen guten Tag genau, ne?

00:01:09: Herr Stor, mein Name.

00:01:10: Und ich bin froh, dass ich seit einem Jahr das Unternehmen Tiny House ist mit meinen Fahrtätigkeiten unterstütze.

00:01:17: Also schön dabei zu sein heute!

00:01:19: Ja und du bist eigentlich Unternehmer?

00:01:20: Du hast hier ein großes Café in der Nähe von Trappenkamp,

00:01:24: ja?!

00:01:24: Genau genau, also vom Grundsatz her bin ich eigentlich Gastronom.

00:01:27: Ich habe einen großen Gastronomie-Betrieb mittlerweile fünf zum Mitarbeiter natürlich groß um breit übers Jahr und unseren Schönstessig Holstein Ein paar Anstandungsgeschäfte tätig und dadurch einfach das Anhängerfahren von der Pieke auf gelernt.

00:01:43: Also

00:01:44: gut, du bist Berufskraftfahrer und machst dann da einen zweiten Job obendrein wenn es ein bisschen saisonal, ein bisschen ruhiger ist ja?

00:01:49: Genau so ungefähr!

00:01:51: Aber selbst und ständig heißt es hier immer so schön.

00:01:53: Also in der heutigen Zeit ist der Angestellte wahrscheinlich auch mehr wert als der Selbstständige weil wir tun ja nichts als Selbständige oder... aber gut darüber wollen jetzt nicht fluchelwornig politisch werden.

00:02:02: Okay, es ist folgendes passiert.

00:02:04: Du hast eine Überführungsfahrt

00:02:06: vorgenommen mit

00:02:08: einem Tiny House Anhänger und dabei hast du ein Unfall erlebt.

00:02:12: Gib mir mal bitte ganz kurz so Hinweise was da genau passiert, Tim?

00:02:17: Ja wir haben natürlich die ärgerliche Situation gehabt.

00:02:20: Wir haben von unserer hauseigenen Schlosserei Die Überführungspfad habe ich getätigt Zu uns zu unserer zweitstelle nach Anklam Ja, war halt früh Mors gewesen und welche Faktoren auch immer da eine Rolle gespielt hatten.

00:02:35: Also ich sag mal morgens der erste Kaffee ist doch nicht immer der beste!

00:02:40: Und es gab einfach die Situation dass sich auf der Autobahn schnell rechts ran musste... ...und ich habe die Situation erlitten das ich den Grünstreifen mit einem von unseren Häusern erwischt habe.

00:02:49: Was passiert dann natürlich?

00:02:51: Im grünen Streifen ist auch auf der autobahn nicht immer befestigt.

00:02:54: Ich bin in Schlingen angekommen und mir ist der gesamten Zug außer Kontrolle geraten

00:03:00: Und dann hat sich das Ding quer über die Autobahn geschnitten, gelegt.

00:03:02: Im wahrsten Sinne ist Wort es also... Über zwanzig Meter haben wir dieses Fahrt unseren Anhänger leider ja über die Autobahnen in der Seite des Lager bewegt.

00:03:12: Das heißt aber es war ein Rohbau Es waren auch nicht fertig.

00:03:14: Also es wurde erst eine Rohbaumontage und das sollte überführt werden.

00:03:18: Mit was für einem Fahrzeug bist du denn dort unterwegs gewesen?

00:03:20: Weil mit was hast Du das gezogen?

00:03:22: Wir nutzen immer für unsere Überführungsfahrten einen sogenannten Maxi-Transporter.

00:03:28: Es ist wichtig bei diesen Tiny-Häusern so die Erfahrung, die es einfach gezeigt hat.

00:03:32: Man braucht auf jeden Fall ein solides Fahrzeug wenn möglich über mit einem sehr langen Rad Abstand um ein Tiny House wieder Name schon sagt.

00:03:43: Die haben ein ganzes Haus hinter uns und da braucht man einfach, ich sage immer so schön, ein Teddybär der einfach in so'n ganzes Haus einfach solide ziehen kann.

00:03:53: Für den Lein, das war ein großer Mercedes-Transporter oder was war das?

00:03:56: Genau, ein VW Transporter aber wirklich der mit langer Abstander und wir haben ein sieben Meter langes Zugfahrzeug davor um damit halt unseren acht wieder langen Anhänger heran transportieren zu können

00:04:07: Das Tiny House hatte welche Maße was du hinten am Haken hattest.

00:04:10: Ja, mit unseren Tiny-Häusern setzen wir immer das komplette Wasser auf den normalen betrieblichen Straßenverkehr möglich ist.

00:04:17: Wir haben eine Gesamthöhe von drei Meter achtundneunzig also alles so dass was der gesetzliche Rahmen für den Normalverbraucher zulässt.

00:04:24: Wir sind zwei Meter fünfzig breit und achten halb Meter lang.

00:04:28: Das ist einfach mal ein Geschütz.

00:04:30: Knapp dreieinhalb Tonnen hat es wahrscheinlich im Rohbau noch nicht ganz so schwer gewesen oder?

00:04:33: Nein nein da sind wir noch nicht ganze weit.

00:04:35: Wir liegen da ungefähr bei zweikommer acht Tonnen was wir so angewöhnt haben

00:04:39: Aber trotzdem wahrscheinlich Fahrtmäßig Stress.

00:04:42: Ja, definitiv!

00:04:44: Das darf man sich so immer für die Leinen wirklich vorstellen.

00:04:48: Sowohl auf der Autobahn wie auch auf den Rastplätzen wenn wir unsere Pausen halt machen.

00:04:52: Wir stehen mit den Lkw in einer Reihe.

00:04:54: das ist einfach nur mal schlichtweg so.

00:04:57: Von der Höhe von der Länge sind eine halb Meter kürzer als ein zugelassener vierzig Tonner.

00:05:04: Okay, gut.

00:05:05: Das heißt insgesamt war das dann wie viel da so?

00:05:08: Zugfahrzeug und Tiny House?

00:05:10: Wir sind nicht ganz von fünf Meter lang.

00:05:13: Ah, okay.

00:05:14: Nun kommen ja einige auf den Trichter und sagen damit kann man auch ein bisschen Rally fahren auf der Autobahn.

00:05:18: Eine Zulassung ist natürlich bis zu Achtzig Stundenkilometer wenn ich das richtig sehe.

00:05:21: aber was schaffst du so und wie ist die Fahrt, wenn es um siebzig, achtzig, vormolne, achzig, sieben oder achzig fährt's?

00:05:27: Genau, da sprüßte auf jeden Fall das Richtige an.

00:05:31: haben die Situation, wir können mit den LKWs mithalten.

00:05:35: Aber doch... Wir müssen uns immer ein paar KMH abhalten!

00:05:38: Also mit den Taino-Häusern lernt man das berühmte Wort Windschatten.

00:05:42: auf jeden Fall weil was das einfach so in einen Fachstallgongen einfach mit sich bringt.

00:05:46: Weil wir können solide Achtzig-KMH bei optimaler Wetterbedingung.

00:05:50: Das muss man wirklich sagen.

00:05:52: Wir haben das, was wir gerade ja schon mal eingangs erst einmal erörtert haben.

00:05:56: Die Situation Fahrzeug oder einen Anhänger hinter uns, der die Größe eines Lkws-Auflieger hat.

00:06:03: Aber nur bei einem Viertel ist es gewesen!

00:06:05: Ich sage erstmal ganz salopp gesprochen... Bei Windstärke fünf, bei Windstercke sechs hört da Spaß einfach auf.

00:06:10: Dann müssen wir wirklich an den Amine.

00:06:12: Sorgfaltspflicht, dass das wir die Fahrt unterbrechen müssen weil's zu windig ist.

00:06:17: Der Anhänger ist einfach nun mal auch umfassbar hoch.

00:06:21: Du sagst gerade so windig?

00:06:23: Das kennt wahrscheinlich jeder, der in meinem Wohnwagen gezogen hat wenn ein Lkwe überholt Was passiert an meinem Lenkrad?

00:06:30: Ich wollte gerade sagen, man merkt immer noch bevor der LKW-Fahrer so ihn aus dem Rückspiegel uns begegnet.

00:06:37: Wir bekommen wir zwei große Fahrzeuge sich einfach aufeinandertreffen oder auf der Autobahn überholen dann entstehen einfach so schön sogenannte Windstrudel und wir merken das sowohl wenn er hinten den unser Tiny House langsam einnimmt und auf, wenn nachher der Windabsteppball überholt Vorgang ablässt.

00:06:56: Da muss man wirklich konzentriert beide Hände an den Lenkrad einfach haben weil das ist schon ein gesundes Geschaukel.

00:07:03: die Kollegen sind einfach mal größer als wir.

00:07:06: Aber können wir links und iPhone?

00:07:07: rechts geht nicht?

00:07:09: Nein definitiv nicht!

00:07:10: Also da kann ich jeden nur von abraben.

00:07:12: also dass das muss man schon wirklich auch für sich genauer betrachten.

00:07:19: Wir haben einfach die Situation, dass, wie ich gerade schon sagte, die Größe eines Lkw ist aber nicht mal ein Viertel des Gewichts.

00:07:28: Also die gleiche Windlast, die auch einfach auf uns trifft.

00:07:31: Jetzt kommen wir mal zurück zu dem Unfall.

00:07:32: also du hast das Ding dort durch Pech quergelegt.

00:07:37: Ich habe ein Fotos gesehen.

00:07:38: der NDR war ja auch dabei und auch die Regionalpresse hat sich dort also hinbewegten.

00:07:43: Polizei war da Bergungsfahrzeug.

00:07:45: Die Autobahn war glaube ich zwei Stunden gesperrt.

00:07:47: oder wie war das?

00:07:48: Wir haben leider das komplette Programm abziehen dürfen.

00:07:53: Ich habe halt die Situation gehabt, dass mir das Fahrzeug ausgebrochen ist und bevor was weit Schlimmeres passiert konnte ich nur, sag ich mal so lobgesprochen erneut den grünen Streifen auswählen.

00:08:05: Und ja wir sind in einem Zufahrzeug in die Böschung gegangen.

00:08:10: Das Tiny hat es sowohl auf den Standstreifen wie auch auf die rechte Spur.

00:08:15: Die Situation ließ es nicht anders zu, als dass wir die Autobahn blockieren mussten.

00:08:19: Dass die Autobahnenpolizei auch vorsorglich gleich für zwei Stunden die Autobbahn voll sperren musste, damit wohl eine Bergung möglich

00:08:26: war.".

00:08:27: Das war auf der A-Zwanzig südlich von Kreisfalten?

00:08:31: Genau!

00:08:34: Auf dem Foto sah das ja nur heil aus, das muss nichts heißen.

00:08:37: Was ist mit dem Tiny House passiert?

00:08:39: Das ist eine Starram-Konstruktion, ein richtiger Karosseriebau.

00:08:42: Wir sprechen gleich noch mal über Holzhütten, die man bewegt.

00:08:46: Was hat an Schäden auf der ersten Seite passiert?

00:08:49: Es war superinteressant gewesen.

00:08:54: Mein erster Umfall in dieser Situation ist aufgebracht, weil man läuft durch die Gegend ... Das darf man offen ehrlicher sagen, ein bisschen Schiss erst mal vor der Situation.

00:09:04: Was macht man?

00:09:05: Man braucht ja nicht jeden Tag heutzutage Umfälle!

00:09:07: Gott sei Dank.

00:09:09: und nein also die Gesamtkonstruktion... Also das mussten wir wirklich mal so von her gegangen ist wie gesagt es gibt mittlerweile deutlich viele Pressebilder.

00:09:18: Das ganze Tiny House hat auch während des Unfallvorgangs am PKW Kuge Kopf gehalten.

00:09:26: Es ist auf die Seite gegangen gefühlt zu acht und neunzig Prozent, außensichtbar heil geblieben.

00:09:34: Es war Wahnsinn!

00:09:35: Also die Polizei war so positiv überrascht man kann es ja noch mal sagen ich meine muss jetzt lügen.

00:09:40: wir haben glaube ich acht neuen Fenster gar nicht Turen.

00:09:43: in diesen Teilen auch so alle Fenster ist das alles heilgeblieben den Türknopf noch mal drückt.

00:09:48: Keine Scheibe kaputt Nicht mal eine Scheibe, nicht einmal ein Sprung drin gewesen.

00:09:52: Das hatte mich sehr positiv... was heißt positiv?

00:09:56: Das habe ich absolut überrascht, also der Glas wäre das erste Mittel für was natürlich zu Bruch geht.

00:10:03: Es war geil!

00:10:05: Also aufgrund des Umfallhergangs musste die Autobahnpolizei halt dabei sein.

00:10:11: Die Straßenmaßterei war mit vier Fahrzeugen, wenn nicht Dährgungsdienst mehr mit zwei Fahrzeuge gab.

00:10:16: es war ein riesengroßes Pamphlet dort gewesen aber alle sagten Schapo zu dieser Konstruktion.

00:10:26: Durchgegangen ist, sind der klassische die Straße meist drei per Punkt Connecte.

00:10:31: So hatten sie mir sofort erzählt gehabt, ging es um die Situation.

00:10:34: ein Tiny House liegt auf der Straße wie so vier Fahrzeuge ausgeliefert.

00:10:38: Die dachten wir mussten erst mal alles in sich zusammenfiegen und letztendlich haben sie Plastikteile zusammengesammelt, was von Fahrzeugen geblieben ist.

00:10:47: Man weiß ja noch nicht genau.

00:10:48: der Gutachter wird wahrscheinlich also da noch drüber gehen.

00:10:50: Ich hörte was eine Axis in jedem Falle Mitleidenschaft gezogen worden und wahrscheinlich hat sich die Karosserie doch ein bisschen verzogen oder?

00:10:59: Der Bergungsdienst hat sich natürlich erst mal einen Erstbestand aufgenommen gehabt.

00:11:02: Natürlich sind zwei Reifen geplatzt wie auch anders bei, bei zwanzig Meter Schleifwerber und einfach durch den Abtransport.

00:11:11: Ja und es wird unten.

00:11:14: das ganze Konstrukt basiert ja auf unten, auf dem Chassis, auf einem sogenannten Alu-Chassis Und Alu ist natürlich deutlich weicher als die Stahlkonstruktion wo oben nachher das Teinge aus drauf ist.

00:11:25: und der weicheste Faktor gibt natürlich bei solchen Lasten irgendwo nach

00:11:28: Okay, ja.

00:11:29: Nun ist das eine Stahlrahmenkonstruktion also echter Korrasauribau gewesen?

00:11:33: Was wäre denn jetzt... Jetzt kommt die Frage was wäre wenn, wenn das jetzt ein Holzhaus auf einem Anhänger gewesen wäre?

00:11:39: Was ist dann so aus deiner Sicht als erfahrene Brustkraftwahrer?

00:11:42: Was wären da die Risiken gewesen?

00:11:44: Zum einen nicht nur als Brustkrassfahrer ich habe dort Gott sei Dank meine erste Ausbildung auch im Handwerk damals in der Mauernzimmerei absolvieren und eine Holzkonstruction hätten sowohl die Grunderschütterung bei langen Fahrten wie auch so ein Umfeld definitiv nicht überstanden.

00:12:01: Da wären Schrauben, da wären Bolzen in der Konstruktion, dann würden sie einfach schlichtwärts gebrochen werden.

00:12:06: Also da hätten wir wirklich im wahrsten Sinne des Wortes das Kartenhaus was zusammengeklappt wäre.

00:12:10: Okay, hat man also fast eins in der Soße auf der Straße einsammeln können?

00:12:13: oder wie?

00:12:14: Ja, also dafür würde ich meine Hand ins Feuer legen.

00:12:19: Es ist ja immer noch schwierig, es liegen noch die letzten Berichte gar nicht vor aber... Die Vorkenntnis des Straßenmeistereis ist, dass dieses Tiny House über vormundzwanzig Meter auf der Straße geschlittert ist.

00:12:30: Auf der Seitenlage und es waren alle sehr, sehr positiv überrascht das kaum frem... Also eigentlich keine Fremdschäden sowohl auf der Strasse wie beim Tiny House.

00:12:42: Man muss auch mal ganz, ganz wichtig ausdanken kann.

00:12:44: Keine Person, keine Dritten zu schaden!

00:12:47: Das war nachher innerhalb einer Wiederbergungsdings-Durchfahr in zwanzig Minuten gefegt Ganz nebenbei.

00:12:51: Dir ist

00:12:53: auch nichts passiert, das wollen wir auch nebenbei erwähnen

00:12:56: oder?

00:12:56: Das darf man ja auch mal positiv sagen!

00:12:58: Nein, nein, also sowohl mir ist nix passiert, wie gesagt auch Gott sei Dank keine Dritten.

00:13:03: Das ist immer das Schlimmste wenn man halt viele Kilometer auf der Straße einfach unterwegs ist dass da auf jeden Fall keine dritten einfach zu schaden

00:13:10: kommt.

00:13:10: Na toll toll toll, das ist ja schonmal die Hauptsache.

00:13:12: Jetzt habe ich natürlich immer die Frage Wenn du jetzt, du hast es gerade erzählt Du bist auch mal angehalten worden Also von der BRG-Polizei auf der Autobahn Jetzt unabhängig von dem Unfall.

00:13:24: Ja, ich wollte gerade sagen also das was wir natürlich immer mit unseren Überführungsfahrten einfach machen, da sind einfach gigantisch große Pkw-Komplexe wo natürlich so voll der Zoll-Bergie die die ortsansässige Polizei wie mehrere allgemeine Verkehrskontrollen durchführen dürfen, wo natürlich alles ordnungsgemäß funktioniert und wo man auch merkt dass für die ganz viel Neujand auch einfach da ist, das ist noch glaube ich ein sehr unbeschriebenes Papier.

00:13:53: Einfach was da ist.

00:13:54: Wir dürfen viel in positiven Sinne erklären und erläutern und auch die geschulten Kollegen ab und an die Hand nehmen.

00:14:02: Kann es sein dass da die Polizei öfter mal einen Tiny House rausfängt um selber neugierig mal reinschauen zu dürfen oder was hast du deine Vermutung?

00:14:11: Doch, also doch das definitiv alle zu zweierlei Maß.

00:14:14: Also schon einmal die wirkliche Richtig halt der Kontrolle, die einfach durchgeführt ist.

00:14:20: Wir haben schon gemessen, gewogen alles was dazu gehört weil es aussieht natürlich einfach riesig.

00:14:27: erst mal aus das glaubt uns immer keiner.

00:14:30: wir haben natürlich alle unsere Dokumente dabei wie genoten wir haben das Band Marsch und Griff bereit Aber natürlich auch die Polizei.

00:14:43: Ich hatte letztendlich eine sehr schöne Situation gehabt, dass die Azubis ein Vorzeigeprojekt sind was das angeht.

00:14:51: einen Anhänger von Grund auf zu prüfen

00:14:54: Passiert natürlich regelmäßig, also die einfachste Bastel-Version für Tiny House ist ja dass man ein Trailer nimmt und da eine Holzhütte drauf setzt.

00:15:01: Und dann ist das in der Regel ja Ladung weil sie nicht fest verankert wird und man keine extra Betriebserlaubnis für das Gesamtkonstrukt Wohnanhänger besorgt.

00:15:11: Wenn du jetzt so eine Polizeikontrolle erlebst und du hast ne Ladung hinten drauf wie ist da die Situation aus Sicht des Fahrers?

00:15:19: Der Risiko oder die Haftung.

00:15:21: was kann da so passieren?

00:15:24: Für uns als Transporteur ist es schwierig, wenn wir ein Tiny-House basieren auf einer Holzkonstruktion transportieren.

00:15:35: Wie du gerade schon richtig gesagt hast das ist eine Ladung die auf einem Anhänger befestigt wird.

00:15:42: für uns als Unternehmen ist es natürlich immer sehr risikobelastet.

00:15:46: wie kennen die Konstruktionen in eigentlichem nicht?

00:15:51: Vertrauen und Risikogruppe haben.

00:15:52: Das ist schon, will ich jetzt nicht sagen gefährlich aber man muss jeder der sich das für so eine Bauart entscheiden sollte, sollte auf jeden Fall den Verkäufer sehr stark einfach vertrauen was die Situation da angeht.

00:16:06: Es ist einfach schlichtweg so.

00:16:08: Wir haben meist ein Trailer der sechs bis sieben Monat Kilo Gewicht haben.

00:16:11: Da wird eine Konstruktion von zwei drei Tonnen obendrauf gesetzt.

00:16:15: also um auf das maximale vielleicht von dreieinhalb Tonnen auszuschöpfen, was ein Pkw-Anhänger darf.

00:16:20: Und die Verhältnismäßigkeit, das muss man bei Ladung immer sehr gut beachten.

00:16:27: Wenn ihr jetzt so ein Polizist dann seht, also wenn man es gerade sieht sind da die Papiere nur von dem Trailer, das ist dann zweiundfünfzig Zentimeter hoch.

00:16:34: ich kann es mir so richtig leper vorstellen, dass schaut nach oben und sagt oh das ist ein bisschen mehr als zweiund fünfzig Zentimetern.

00:16:40: Also ist das wohl Ladung.

00:16:42: Kann ich mir vorstellen, dass dann auch der Fahrer oder der Halter erst mal aufgefordert wird das Ganze die Befestigung der Ladung zu prüfen bzw.

00:16:50: zu zeigen wie man sie lösen kann?

00:16:52: Was passiert eigentlich wenn er sie nicht lösen können?

00:16:55: Wenn er sich nicht löseln kann... Also diese Situation haben wir in der Form noch nicht gehabt.

00:17:02: also da kann ich es gerade nichts sagen.

00:17:05: Ja gut, ihr seid Profis.

00:17:06: Aber jetzt kommt ein

00:17:07: Armateur,

00:17:09: hat irgendwo im Pool so'n Ding gekauft, weiß gar nicht dass es eine Ladung ist, das kriegt er wahrscheinlich erst mal von der BHG oder von der Polizei.

00:17:14: erklärt, dass es ne Ladung is'.

00:17:16: Ja ja, das kann gut möglich sein.

00:17:18: Versucht das gerade aus dem Veranstaltungskenntnis einfach abzuleiten.

00:17:21: wenn wir eine größere Ladung wie Blühentechnik, Austechnik und transportieren und... Es ist keine ordnungsgemäß vorgeschriebenen Ladungen, da muss man auch ganz wichtig bei... Fachbereich, Tinyhäusern auch einfach für sich beachten.

00:17:37: Da müssten eigentlich große Verzerrungen, Stahl und Unterkonstruktion um zwei drei Tonnen Ordnungsgemäß zu sichern das kann bis zur Erlöschung der Betriebserlaufen wird eine Einstellung der Fahrt abladen, umladen mit sich bringen unabhängig der gewissen Geldbuße die auch einfach kommen weil das ist ein Gefahren Hindernis im Straßenverkehr.

00:17:59: Das heißt, wenn der Betriebserlaubnis dort vor Ort erlischt, heißt das Denksteht auf der Autobahn und das muss man wieder weg kriegen.

00:18:05: Wie kriegt man da einen vier Meter hohe Ladung oder Trailer weg?

00:18:10: Genau, also das würde wirklich mit sich Komplikationen mitbringen.

00:18:14: Also mit den Fahrzeugen, mit denen wir hier aktuell bei Wohlingteilingehaus einfach arbeiten.

00:18:19: Wir haben die schöne Chance gefunden, dass die maximale Aus einer PKW-Zulassung oder eine PKV Anhängerzulassung rauszuholen.

00:18:29: Also wir gehen ja gratisch schon mal die Daten durch.

00:18:31: Wir sind nicht ganz vier Meter hoch, vier Meter lässt die deutsche Straßenerlaubnis ohne Sonnbergenehmigung zu.

00:18:38: also jeder Privatperson darf damit fahren.

00:18:40: Wir haben zwei Meter fünfzig breit, zweimeter fünfundfünfzig ist die deutsche Straßenzulassung.

00:18:46: und wo wir gerade sagen wir sind knapp über acht Meter lang dass wir auch dort wieder der gesetzlichen Normen entsprechend alles was jetzt darüber kommen in Veränderungen mit sich bringen.

00:18:57: Zum Beispiel eine Betriebserlaubnis würde bei einem ungesicherten Anhänger z.B.

00:19:03: erlöschen, das müsste verladen werden.

00:19:05: Sind wir automatisch immer über diese vier Meter rum?

00:19:08: Das heißt es muss immer ein Bergungsteam einen Sattelzug erst noch die Genehmigung eingeholt ist.

00:19:13: Das ist nix wo eine Situation vormittags passiert und nach mir das ist ja ledig.

00:19:17: Da steht der Zug mal ganz schnell zwei drei fünf Wochen im Lande und dass das wünschte ich keiner.

00:19:23: Also das geht richtig ins Geld.

00:19:26: Ja Das ist eine Situation, das möchte man keinen wünschen.

00:19:32: Das kann der Endverbraucher nicht mehr.

00:19:37: Ist das vierstellig oder schon fünfstellig was man da an Kosten rechnen muss?

00:19:40: Wenn man da Betriebserlaubnis haben muss für den Transport überhöhe Sattelschlepper Begleitfahrzeug vielleicht noch?

00:19:47: Ja aber bei Überhöhe von vier Meter kommt schnell immer das Begleidfahrzeug mit ins Spiel.

00:19:53: Und nein, da sind wir sicherlich schnell bei Kurzstrecken schon ab fünfzig Kilometer plus im vierstelligen Bereich angefangen.

00:20:01: Gut!

00:20:02: Das haben wir hier glücklicherweise nicht obwohl der Abtransport wahrscheinlich erst bei deinem Fall wo du eine Unfall hattest dann also über die Versicherung abgedeckt wird.

00:20:09: aber wir wollen mal sehen was da nun wirklich rausgekommen ist.

00:20:11: aber es ja schon spannend dass das als Karosseriebau richtig gehalten hat Tim, das war hochspannend.

00:20:17: Ich denke wir haben alles wichtige besprochen und fehlt uns irgendetwas wo.

00:20:20: du sagst also dass muss unbedingt noch eingebaut werden in dem Interview?

00:20:24: Na was ich auf jeden Fall noch interessant finde weil es ist natürlich aktuell deutscher mit aber ja schon europäischer Trend diese Teilhäuser Leute die vorhaben sich wirklich so ein Haus zuzulegen gönnt euch das.

00:20:41: das sind total schöne Wohnprojekte der Stelle, wo es gekauft wird bis nach Hause.

00:20:49: Lass euch das sicher überführen!

00:20:51: Das kann einfach nicht jeder und dafür gibt's dich umsonst mittlerweile schon spezielle Schulungsprogramme und so... Also jeder da mutig ist darf das Abenteuer erleben.

00:21:02: aber die Erfahrung hat bisher einfach schlichtweg gezeigt gehabt dass die meisten Endverbraucher wirklich an einer Sache innerhalb von zwanzig dreißig Kilometer gescheitert sind und uns doch dann wieder angerufen haben wo wir uns für Hilfe eilen dürfen.

00:21:16: Also der VW Tourerrekt mit Luftfederung ist schon mal tödlich und dann ist es auch kein Wohnwagen, mit dem man mal an den Urlaub fährt.

00:21:23: Definitiv!

00:21:24: Okay ja ganz ganz herzlichen Dank für das tolle Interview und ich drück die Daumen kommen gut nach Hause.

00:21:29: Ich weiß du hast jetzt gerade noch richtig noch Saison bei dir im Café.

00:21:34: also alles Gute.

00:21:35: Wir hören und sehen uns bis zum nächsten Mal.

00:21:37: Tim Tschüssing

00:21:38: Tschüss

00:21:40: So, das war das Interview mit dem Berufskraftfahrer Tim Schnur der über den Unfall auf der A-Zwanzig in Mecklenburg-Vorpommern mit einem Tiny House berichtete.

00:21:49: Das ist ja auch nicht normal dass die freiwillig Auskunft erteilen und für diejenigen die unbedingt gerne noch ein paar Fotos von der Unfallstelle haben wollen habe ich sie natürlich auch in den Schoenlust noch verlinkt.

00:21:59: Und wenn ihr jetzt zu dem Schluss kommen solltet, dass es doch gar nicht uninteressant sein kann sich die nächsten Folgen auch noch anzuhören dann klickt bitte in eurer Podcast App auf den Knopf folgen damit ihr regelmäßig informiert werdet wenn ich wieder eine neue Folge hochlade.

00:22:13: Ja und das ist ja nun mittlerweile seit zweitausendundzwanzig alle vierzehn Tage jeden zweiten Montag pünktlich um acht Uhr der Fall!

00:22:21: Bis zur nächsten Folge verbleibe ich gerne.

00:22:23: euer Peter Pedersen

00:22:33: Tiny House Podcast ist eine Produktion der Berufsakademie Mecklenburg-Vorpommern in Zusammenarbeit mit der Rolling Tiny House GmbH.

00:22:43: Wenn Sie mehr zu den Tiny Houses wissen möchten oder in einem Mini House einmal Probe wohnen wollen, dann schauen sie doch einfach auf www.rolling-tiny-house.de.